ヘルメット その他 (；ﾟДﾟ)

前回ひさしを外して、出てきた穴を埋めました。

そのテストに行ってきました

結果・・・・大正解！

風の音も気にならないし、１００ｋｍ/ｈ　程度での車線変更時の

首振りも全く風の影響を受けませんでした。

当初のコース設定は奈良の五條→和歌山・橋本→紀北町→酷道480で大阪

って感じで広域能動を中心に気持ちよく走って行きました

酷道480号線に入ると途中〇〇峠って看板が

そんなの見ると行ってしまうのがスクランブラー野郎の性ｗ

〈にわかですけど(>_<)　）

で、三国山って方面に行くと前日の雨でベチョベチョ

先に進むと突然の泥道（完全に土が濡れてMADな状態）

何とか頑張って進んでいったんですが・・・

きっちり、すってんころりん

山道なので坂　道幅狭し　濡れて泥になっている道・・・

足が滑って力が入りませんが何とか起こしました

しかしUターンできる道幅もないからそのまま直進したら

なんと！行き止まり。

方向を変えるのに自分のHPの7割消費してしまいました

ま、なんとか脱出しましたが転倒の折チェンペダルが曲がってしまい

ニュートラル＆ローが入らなくなりました

（2速発進＆停止時クラッチ握りっパ）

クラッチが軽くて良かったです💦

翌日（今日の事ね）洗車してチェーンに注油。

チェーンの油を馴染ませるために隣町のカフェでランチ後

別に興味は無かったですがRSタイチ本店に。

シーズン終わりで色々ディスカウントされていたので

思わず衝動買いしそうになりながら、ハタ！と思いつき

被った事のないアライさんのメットを試着。

（ツアークロス３って奴）

そこで、衝撃の事実を知ることに。

アライさんのメットの方が僕の頭にはピッタリ！値段も安いし

庇取っても穴は無し！（次はアライさんのメットを買います）

その後、ちょっと走りに行こうかな？なんて思ってましたが

山で捻ったのか肘が痛く（伸ばせない曲げれない）阪奈道を生駒で降りて

帰ってきました。

ホーネットADV

厨二って事やないんです。無いんですよホントに

僕は顎がとんがってるヤツが好きなので

メットはオフ車用のから探そうと思ってました。

しかし、ゴーグルは面倒くさい！臭い！

そこでアライさんかショーエイの共用的な物を。

と、言う事でショウエイのホーネットADVをサイズを測りもせずポチ

これのマットブラックを購入

今から思うとフィッティングなしでネット購入、危なすぎｗ

幸いチークパッドが少々キツイくらいでジャストフィット

（アライさん試してないから、そっちが良かったかも知れませんけどｗ）

ひさしが有ると、当たり前ですが高速道路が案外ツライ。

で、外してみました

すると、エアインテーク用の穴が（穴径7ｍｍ）・・・

そのままカブると、もの凄い音。風の音というより自分の排気音が

メットの中で反響してるよう。

こりゃイカンって事で蓋をすることにしました

当初、パイプやネジ穴のエンドキャップを探しましたが

中々無いもんですね・・・

考えた末、家具用のクッションを貼ってみました

（なんか、こんなデザインも有りな気がしてｗ）

この後、真っすぐ貼りなおしましたよ

今から雨が来そうなんでテストはしてませんけど

どうなる事でしょう（笑）

あ、オフ車のひさしを取っ払っメットって

ターミネーターって言うらしいですね(#^^#)

クシタニのGパン風革パン

僕が買った時は専用の洗剤が有るなんて

教えてくれませんでした。

そして　しょっちゅうは洗うなと言われてました。

　　　　　　　　　　が

先日のモーターサイクルショーで初めてお目にかかった

かわいらしい女性スクラブラー乗りさん（既婚）には

「この洗剤で洗うと撥水加工が復活し、かつ、汗かいたら

　ジャブジャブ洗ってください」と。

おいおいワイに言うてる事とちゃうやんけ！

って事で、針テラスのクシタニへ。

洗剤はパンツ買った時のポイントで購入(お金要らんかったんはラッキ！）

からの布目ダム、阪奈　で帰ってまいりました

総走行距離が4000ｋｍになったので、Oil交換です

オイルは　おフランスのヤッコが気に入っているんですが

車のお世話になっているところに頼むと

「ドカの消耗品が手に入らない」

って事なんで今回はディーラで交換しときます。

その際ですが同銘柄ですが、これから暖かくなるので

硬い方を入れてもらう予定です。

注油2回目

始めてチェーンを洗って注油してから約4００ｋｍ

一度洗車したとは言え油切れを起こしてましたから

2回目注油。

４００ｋｍもったらメンテもそれ程面倒では無いかも？

ですが、スタンドは普通のが圧倒的に楽だと思います

（普通の使ったこと無いですが💦）

これから買おうとする人は転倒の恐れも有るかもわかりませんが

普通のがお勧め。ローラースタンドは無いより便利ですが

タイヤ回すのにいったん立ち上がって、よいしょよいしょせなアキマセン

今回、洗浄作業が無くて注油のみの作業時間は40分

オイルを馴染ませるのに隣町のカフェ→ディーラー。

ディーラーではワイヤーについてとキーシリンダー移設

リアサスの相談をして帰ってきました。

これらが済んだら、ほぼ完成です。

チェーンオイルの塗布、まだまだ適量が見極められず

少し走ったらリア回りベチョベチョでござる(;^ω^)

テール周りは100点！

バイクが11日ぶりに戻ってきました

リアの感じは、思った通りでめっちゃカッコいい！

けど・・・

フロントはもう少し考えなあかん様です

キーシリンダーに干渉するからこの位置にヘッドライトが来てますが

ライト自体を少し前＆上にして、ノーマルのステーを

ちょい加工したらスクリーンも付くしエエんじゃなかろうか。

あと、バイクが戻ってからチェーンを掃除＆注油しました

（結構なネバネバに(;^ω^)　）

色々なサイトを見ると、ルブからオイルへと変えられてる方が

多いようなので、ここは一発最初からチェーンオイルで行くことに

1回塗布の航続距離は短いようですが、ルブウンコの掃除を考えると

昼間暇な僕にはうってつけかも？ｗ

カスタム

二月の末日　　「今日ならあずかれますよ」って事で

バイクを預けたんですが、1週間経って見に行くと

まさかの手つかず！ｗ

週末暇にしてたし、天気も良かったので

こんな事なら作業始める直前の入庫で良かったんじゃ・・・

「明日、一気に仕上げるつもり」って言ってました

専用のステーとかまだ無いようなので加工するとか言ってたんですが

ダイジョウブ　ナンダロウカ？

he say 　「ｳﾁﾊ　ｼｯｶﾘ　ｼｱｹﾞﾏｽﾖ」って事なんで

任せる他ないんですがｗ

早ければ明日の夕方。楽しみです

メンテナンススタンドか否か

バイクのチェーンメンテって、どのくらいのスパンでするんでしょうか？

ネットで見ると「使い方による」と、不親切な表示が多くみられ

僕のようなバンビライダーには、どうしたらエエんか（´・ω・｀）

オールドハーレー乗りの友人に聞くと、「そんなもんせんでエエ！」

らしいし（笑）

でも、やらんでええ訳ないと思い。スタンドを買おうとネット徘徊

リアスタンドに立てるとき、転倒させるような予感しかしないのでｗ

倒す心配が無さそうなローラースタンド（￥2.700－）を購入

さぁ、チェーン注油するぞぃ！（ってかバイク家にありませんけど）

でも、実際　どのくらい走ったら掃除＆注油したらエエんでしょう？

良く乗ってるシチュエーションはアスファルトとダート比率が4：1

室内保管です。誰かおせーてクダサイ<(_ _)>